9月29日，科学城通学定制公交运行首月情况总结及问题协调会召开。会上通报：自9月1日秋季学期开学正式投运以来，5条通学专线历经22个工作日平稳运行，累计开行616趟次，服务购票学生472名，日均运送587人次，家长反馈的问题已全面完成整改。开通仅一个月，这条为春蕾学校、科学城一中两校学子"量身定制"的通学专线，正从"开得通"向"坐得稳、坐得好"扎实迈进。
从"一个孩子的上学路"到"一批职工的操心事"
随着职工家庭向九华府、芙蓉金城、一四八等片区集聚，跨区域就学家庭不断增多，家校路途远、早晚高峰接送耗时长，接送孩子成了不少职工每天最难安排的一件事。与此同时，原有内部通勤班车在营运资质、车辆设施、安全监管等方面的短板逐步显现，学生上下学出行安全牵动着职工家庭、学校和职能部门的心。
民有所呼，政有所应。科学城交通部门牵头，联动财政、教体、公安等多家单位，主动对接市级交通主管部门和公交运营企业，把"通学难"列入专项攻坚清单。
线路怎么定？跟着需求走
线路怎么走、站点设在哪、几点发车，答案来自一次次摸底：发放问卷，摸清学生居住分布；实地踏勘，逐段排查道路路况；召开座谈，当面听取家长和学校意见。站点布设、发车时刻、线路走向等关键环节反复论证，最终推动学生接送模式由"单位自办通勤班车"整体升级为"专业城市定制通学公交"。
首批开通的5条专线，串联九华府、芙蓉金城、一四八、九区、三区等重点居住片区与春蕾学校、科学城一中，实行定点停靠、工作日上下学专属运行，发车时刻与校园作息精准对接；费用上采取"家庭付费+财政补贴"共担模式，让惠民实事既可持续，也实打实落到职工家庭的账面上。
首月成绩单：一组数据看成效
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项目 |
数据 |
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全月累计开行 |
616趟次 |
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投放车辆 |
14台，日均往返28趟次 |
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服务购票学生 |
472名（春蕾学校376人、科学城一中96人） |
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日均运送 |
587人次 |
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购票最集中片区 |
一四八、九华府、三区 |
针对一、二年级低龄段学生，专线专门配置车辆、保障一人一座；高、低龄段运力配置与学生人数规模基本匹配，整体运力与实际客流适配良好。
边运行边优化：问题清单就是整改清单
首月运行坚持问题导向，各职能部门及时响应家长诉求，累计协调处置候车秩序混乱、刷卡故障、站点点位不准、发车时间不一致、乘车无座位、线路站点增设等一批问题，已全面完成整改落地；对收费标准、特殊时段车辆开通等暂无法调整的诉求，逐条做好政策解释。针对行车途中学生打闹攀爬等安全隐患，将进一步完善管理制度，压实各方责任、强化现场监管。
家长点赞：解放了家长，也"松绑"了校门口
"以前每天来回接送耗费大量时间，现在孩子在片区站点上车、校门口下车，我们上班都踏实不少。""固定站点、固定班次，同校的孩子一起乘车，比自己开车接送更安心。"专线开通后收获众多家长好评。
一条专线，多重效应：家长从"接送焦虑"中解脱出来，校园周边接送车流明显减少，早晚高峰交通压力得到缓解，更以专业化运营为学生出行筑牢安全屏障。
不止于"通"，更在于"优"
开通线路只是起点，护学之路永不停步。下一步，科学城交通部门将协调督促各相关单位持续落实"以需定线、动态优化"原则，抓实驾驶员安全培训与线路实操管理，跟进刷卡系统修复、九区道路安全设施整改等重点工作，常态化收集学校和家长意见，结合客流变化动态优化站点与班次，不断打磨服务细节，把这件民生公交实事办实办好，用心用情守护孩子们的平安上学路。
